Naula renkaassa ei automaattisesti tarkoita uuden renkaan ostamista. Toisaalta ulospäin pieni reikä ei kerro, onko rengas sisältä ehjä.
Korjattavuuteen vaikuttavat ainakin vaurion sijainti, koko, renkaan rakenne ja se, onko renkaalla ajettu liian pienellä paineella.
Siksi turvallinen lähtökohta on tarkastaa rengas ennen lopullista korjauspäätöstä.
Kulutuspinnan pistovaurio voidaan joskus korjata
Jos naula tai muu pieni esine on tehnyt reiän renkaan varsinaiselle kulutuspinta-alueelle, korjaus voi olla mahdollinen.
Ammattilaisen pitää kuitenkin arvioida muutakin kuin näkyvä reikä.
Renkaan sisäpuolelta tarkistetaan, onko:
- runko vaurioitunut
- renkaalla ajettu tyhjänä tai hyvin matalalla paineella
- vaurio liian suuri
- vaurio liian lähellä olka-aluetta
- renkaassa muita vaurioita tai kulumia
Pelkän ulkopuolisen tarkastelun perusteella kaikkia vaurioita ei voi havaita.
Sivupinnan vaurio on eri asia
Renkaan sivupinta joustaa voimakkaasti ajossa ja on rakenteellisesti erilainen kuin kulutuspinta.
Sivupinnan viilto, pullistuma tai pistovaurio voi vaurioittaa renkaan runkoa. Tällainen rengas on yleensä vaihdettava, eikä tavallinen pistovaurion paikkaus ole oikea ratkaisu.
Erityisen vakava merkki on sivupinnan pullistuma. Se voi kertoa renkaan sisäisen rakenteen vauriosta.
Myös olka-alueen vaurio voi estää korjauksen
Kulutuspinnan ja sivupinnan välinen olka-alue joutuu ajossa voimakkaaseen muodonmuutokseen.
Siksi kaikki kulutuspinnalta näyttävät reiät eivät ole automaattisesti turvallisesti korjattavissa, jos ne sijaitsevat liian lähellä reunaa.
Korjauspäätös tehdään renkaan rakenteen ja valmistajan korjausohjeiden perusteella.
Älä vedä naulaa heti pois
Jos renkaassa on naula tai ruuvi ja rengas pitää vielä ilmaa, esineen irrottaminen voi nopeuttaa ilman poistumista.
Toimi mieluummin näin:
- tarkista rengaspaine
- vältä turhaa ajoa
- älä jatka ajamista, jos paine laskee nopeasti
- vie rengas tarkastettavaksi mahdollisimman pian
Jos rengas on selvästi tyhjä, älä aja sillä tavallisena renkaana. Tyhjällä ajaminen voi vaurioittaa renkaan sisäistä rakennetta niin, ettei alun perin pieni pistovaurio ole enää korjattavissa.
Noudata run-flat-renkaissa auton ja renkaan valmistajan ohjeita.
Tilapäinen paikka ei ole sama asia kuin pysyvä korjaus
Auton mukana tai tarvikkeena oleva paikkaussarja on tarkoitettu ensisijaisesti liikkumiskyvyn palauttamiseen tilapäisesti.
Sen jälkeen rengas pitää tarkastuttaa.
Paikkausaineen käytöstä kannattaa kertoa rengasliikkeelle, koska aine voi vaikuttaa tarkastus- ja korjaustapaan.
Milloin rengasta ei pidä käyttää ennen tarkastusta?
Älä jatka normaalia ajoa, jos:
- rengas menettää nopeasti painetta
- sivussa on pullistuma
- sivupinnassa on syvä viilto
- renkaasta näkyy rakenteita kumin alta
- auto täristää tai puoltaa vaurion jälkeen
- rengas on ajettu tyhjänä
- vaurion jälkeen renkaan kunto epäilyttää
Turvallinen ratkaisu on tällöin käyttää vararengasta, hinauspalvelua tai muuta auton valmistajan ohjeen mukaista tapaa saada auto korjaamolle.
Voiko paikatulla renkaalla ajaa normaalisti?
Asianmukaisesti arvioitu ja ammattimaisesti korjattu korjattavissa oleva pistovaurio voi palauttaa renkaan käyttöön.
Korjaustavan ja mahdolliset käyttörajoitukset määrittävät kuitenkin rengastyyppi, vaurio ja valmistajan ohjeet.
Siksi yleistä sääntöä kaikille renkaille, nopeusluokille ja vaurioille ei pidä antaa ilman renkaan tarkastusta.
Tiivistettynä
Kulutuspinnan pieni pistovaurio: voi olla korjattavissa.
Olka-alue: usein ongelmallinen korjauskohde.
Sivupinta, viilto tai pullistuma: yleensä renkaan vaihto.
Tyhjällä ajettu rengas: vaatii sisäisen tarkastuksen, vaikka alkuperäinen reikä olisi pieni.
Jos et tiedä, mihin luokkaan vaurio kuuluu, älä tee päätöstä pelkän ulkonäön perusteella.
Rengastukkurit
Verkkokauppa kuluttajille ja yrityksille.
Etsitkö uusia renkaita? Tutustu valikoimaan ja löydä tarpeeseesi sopiva vaihtoehto.
Katso rengasvalikoima