Urasyvyys kertoo paljon renkaan jäljellä olevasta käyttövarasta, mutta lain minimiraja ei ole sama asia kuin paras mahdollinen pito vaikeissa olosuhteissa.
Suomessa henkilöauton kesä- ja talvirenkaiden vähimmäisurasyvyydet ovat erilaiset.
Lakisääteiset vähimmäissyvyydet
Kesärengas: pääurien syvyys vähintään 1,6 mm.
Talvirengas: pääurien syvyys vähintään 3,0 mm.
Nämä ovat lain minimejä. Traficom suosittelee vaikeisiin olosuhteisiin enemmän kulutuspintaa:
- kesärenkaalla noin 4 mm vaikeissa vesiolosuhteissa
- talvirenkaalla noin 5 mm lumessa ja loskassa
Mitä vähemmän urasyvyyttä renkaassa on, sitä vähemmän sillä on tilaa siirtää vettä, lunta ja loskaa pois renkaan ja tien välistä.
Miksi kesärenkaan urasyvyys korostuu sateella?
Kesärenkaan urien tehtävänä on johtaa vettä pois renkaan kosketuspinnalta.
Kun rengas kuluu, urien tilavuus pienenee. Siksi hyvin kulunut rengas voi käyttäytyä voimakkaassa sateessa selvästi eri tavalla kuin uutena, vaikka se olisi vielä lain mukaan käyttökelpoinen.
Jos ajat paljon maantiellä tai uraisilla teillä sateessa, älä tarkastele pelkkää 1,6 mm:n rajaa.
Talvirenkaassa muutama millimetri merkitsee paljon käytännössä
Talvirengas joutuu siirtämään lumen ja loskan lisäksi toimimaan kylmässä ja liukkaalla pinnalla.
Lain 3 mm on vähimmäisraja. Vaikeisiin talviolosuhteisiin Traficom suosittelee vähintään noin 5 mm:n urasyvyyttä.
Talvirenkaassa kannattaa tarkistaa myös:
- kumin kovettuminen ja ikä
- nastarenkaan nastojen kunto
- epätasainen kuluminen
- viillot ja pullistumat
- mahdolliset muut rakennevauriot
Urasyvyys ei yksin kerro renkaan koko kuntoa.
Miten urasyvyys mitataan?
Luotettavin tapa on käyttää urasyvyysmittaria.
Mittaa renkaan pääurista useasta kohdasta, koska rengas voi kulua epätasaisesti.
Tarkista ainakin:
- sisäreuna
- keskialue
- ulkoreuna
- useampi kohta renkaan kehältä
Jos renkaan toinen reuna on selvästi kuluneempi kuin toinen, syynä voi olla esimerkiksi väärä rengaspaine, pyöränsuuntaus tai alustan ongelma. Pelkkä keskiarvo voi silloin peittää ongelman.
Entä kulumisilmaisimet?
Monissa renkaissa pääurissa on kulumisilmaisimia. Ne auttavat havaitsemaan, että rengas lähestyy kulumisrajaa.
Älä kuitenkaan odota viimeiseen kulumisilmaisimeen asti, jos ajat paljon vaikeissa vesi-, lumi- tai loskaolosuhteissa.
Milloin rengas kannattaa vaihtaa?
Vaihto on ajankohtainen viimeistään, kun:
- urasyvyys on lain rajan kohdalla
- kuluminen on epätasaista tai jokin kohta alittaa sallitun rajan
- renkaassa on rakenteellinen vaurio
- renkaan pito ei enää vastaa käyttöolosuhteita
- rengas on vanhentunut tai kovettunut selvästi
Turvallisuuden näkökulmasta vaihtopäätös kannattaa tehdä ennen kuin kaikki käyttövara on käytetty loppuun, jos ajat paljon vaikeissa keleissä.
Nopea muistilista
| Rengas | Lain vähimmäissyvyys | Traficomin suositus vaikeisiin olosuhteisiin |
|---|---|---|
| Kesärengas | 1,6 mm | noin 4 mm vesikelissä |
| Talvirengas | 3,0 mm | noin 5 mm lumessa ja loskassa |
Taulukon suositusarvot eivät ole uusia lakirajoja, vaan Traficomin turvallisuussuosituksia vaikeisiin olosuhteisiin.
Rengastukkurit
Verkkokauppa kuluttajille ja yrityksille.
Etsitkö uusia renkaita? Tutustu valikoimaan ja löydä tarpeeseesi sopiva vaihtoehto.
Tutustu uusiin renkaisiin